火箭娱乐场开户即送_5万块的车,有没有必要用全合成机油
发布日期 : 2020-01-08 16:34:22 点击 : 3395

火箭娱乐场开户即送_5万块的车,有没有必要用全合成机油

火箭娱乐场开户即送,最近好多朋友后台给我留言,我车子就是五六万块钱,我想待车子好一点,有没有必要用这个全合成的机油?这个挺有意思的。

我在想女生用化妆品的时候,好像是越年轻用的越便宜,越衰老的时候反而是用的越贵的。

那大多数的朋友又会说,我车子才五六万,车子不是很好,精度比较差,所以就不适合比较贵的全合成机油,到底在汽车上面哪个说法比较对?

现在比较普遍的看法就是全合成机油肯定比矿物机油要好,但是这5万块钱的车子没有必要用,一些理由我今天一条条的理出来,我们来分析分析。

机油粘度和是否全合成没关系

首先很多朋友都说,便宜的车子用全合成就是浪费,全合成机油太稀了,矿物油反而是比较粘稠。

这样的话你这个车子装配工艺没那么好,间隙比较大,用粘稠点比较好,稀的烧机油的。

但实际上机油的粘度只是看标号的,它和是不是全合成油、矿物油是没有一点的关系的。

全合成不是稀,而是粘度更稳定

打个比方,机油标号一般都是aw-b,5w-30前面的a越小就是低温流动性越好,后面的b越高就是高温的粘度或者润滑效果更好。

机油的粘度会随着温度的变化而变化,衡量这个幅度的指标叫做粘度指数,粘度指数越高,那么粘度受温度影响就越小,它的流动性也就是越好的。

矿物油的粘度指数集中在120到160,给你做个参考对比,全合成的粘度指数大多在160以上,比矿物油高一点。

所以说全合成在各种温度下的流动性都很好,自然显得比矿物油感觉上更稀,其实是流得更顺畅而已,这是好事情。

5万块的车发动机精度也不差

5万块钱的车子,发动机精度不怎么样的,机油粘度差不多就行了,用比较黏稠一点的矿物油,反而能保证比较好的密封性。

我这么跟你说,5万块钱最具代表性的什么车子?五菱宏光,1.5升发动机是和英朗、凯越同系列的l2b型的。

国产品牌大多数都是仿造山寨日系、德系的发动机,虽然性能上不一定达的到仿制对象那么好,但是单纯说加工精度差别不会太大的。

因为大家生产线上用的都是来自瑞典abb、德国杜尔、日本那科的机器人。

间隙大是通过机油标号解决

即使真的间隙偏大也不是选矿物油的理由,应该选择黏度稍大的机油,和全合成、矿物油真的是没有什么关系的。

也就是说5万块钱车子,它的发动机精度不一定就比贵的要差很多。

哪怕它精度有差,有可能影响密封性,也是通过机油标号的粘度来解决问题,和用不用全合成机油一毛钱关系都没有。

那么用全合成的机油比原车的矿物油,到底好在哪里?我们5万块钱的车子要不要额外的多掏一两百块钱换成全合成油?

矿物油只能应对日常驾驶

首先就是5万块钱的车子,原厂配的都是矿物油,它可以应对日常的驾驶和情况。

主要也考虑到成本的问题,厂家也成本,我们买车也考虑到成本。

再加上一般都是3000到5000公里做次保养换个机油,那换的勤快保持干净,也没有太大的问题。

既然是经济型日常普通驾驶的定位,这种额外的冷启动保护,长久使用的抗磨损性能,比较极限负荷的高温性能,都不会特别得好的。

全合成的基础油性能更好

相比矿物油,全合成的这个油要好的多了,全合成油主要和矿物油的差距是在于基础油的成分上。

矿物油就是从石油中直接提炼出来的润滑油,在原油分馏出航空煤油、汽油等产品之后,残留下来的这些塔底油再经提炼产生的矿物油。

简单的说就是好的拿去给飞机、汽车加油用了,剩下来的渣渣用来生产矿物油了。

矿物油本身杂质相对多一些

矿物油本身的杂质也相对多一点,而且它的分子因为是天然的,有的大有的小,就和你地上踩踩的鹅卵石差不多的。

那全合成它生产方式不一样,它是来自原油中的瓦斯气或者是天然气,其中的甲烷制出乙烯、丙烯,再经过聚合、酯化等化学反应炼成的。

全合成机油分子大小相同

反正就是人工造的,你别管它怎么弄的,它有什么特色?就像我们买来的玻璃弹珠跳棋一样,它分子每一颗大小都是一样的。

你在一起搓是不是觉得很滑很舒服,你脚踩踩感觉也是还可以,还有按摩效果。

踩在鹅卵石上面也有按摩效果,有点痛是不是,每一脚踩上去不太一样,就这么个区别。

全合成它的分子排列整齐基本没有杂质,润滑效果会更好,热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化的稳定性都是要好过矿物油不少的。

全合成机油换油周期长

到底要不要换,换了会不会更划算?全合成和矿物油比,显而易见的东西就是它用的时间更长,换油周期也是更长。

这个主要是全合成基础油的,它这个抗氧化性有关系,机油的变质主要是受氧化影响。

全合成机油抗氧化性好

工作过程中它是要流到温度100~200℃的缸套表面,和温度150~250℃的活塞环槽区的,有的甚至还要窜到燃烧室等等。

这么高的温度就对机油这个高温的耐受性,和抗氧化性的要求会比较高了。

全合成机油有酯类基础油、pao类基础油、经过改良的Ⅲ类基础油,各种各样的都有,也有不同的好坏,总的来说抗氧化性比矿物油是要好的太多了。

你听听名字矿物油一类油,这个pao是四类油,酯类是五类油,那个类越高就越厉害,一和五相差多少,想象一下感受一下。

换全合成机油成本更低

而且哪怕是5万块钱的便宜车,换了这个全合成机油,成本其实反而是更低的。

我们自己做,按照全合成来算,基本上可以开到1万到1万5000公里换一次机油,而矿物油就是5000公里来换一下了。

矿物油换油次数更多

那同样的15000公里矿物油要比全合成油要多两次换油,前提是你已经过保了,4s店反正说多少公里就多少公里。

以美孚为例,5w-30的速霸1000矿物油4l装的价格是240块钱,同样5w-30的美孚1号全合成4l装的是629块钱。

4s店换一次工时费大概150块钱,普通机滤25块钱,长效机滤80块,我是往贵的说的,你参考一下,其他地方还有更便宜的。

多次换机油还要算上时间成本

算下来15000公里全合成是859块钱,矿物油是1245块钱,相差在哪里?矿物油要多换几次。

多换的那两次不光是机油钱还有工时费,还要你开到4s店去这个路费,还要你到4s店运气不好排队费。

时间就是金钱,这些东西都是需要考虑进去的,总体的使用体验就是换油周期更长的全合成机油,要来的更好一些。

4s店经常会推荐我们这种经济型轿车用矿物油,其实就是变相让这个车子多在4s店来几次。

因为你来多做一次保养是多赚钱不说,我和你聊着聊着你这个买一个,我和你聊着聊着你那个套餐办一下,我跟你聊着聊着会员卡来一张,人家就是靠这个赚钱的,你来的多对他是有好处的。

那我们休息室里面开开心心的杂志看看咖啡喝喝,保养师傅有可能在后场,已经让你的人民币从自己的口袋,掏到人家的腰包里面去了,他们都有哪些套路,让我们开开心心的把这些冤枉钱花掉呢?

第一次做首保除了换个机油机滤,还有哪些东西是一定要做,但是往往大家都不做的?刚才那些东西我把它整理出一个清单。

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